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RECENSIONI CLIENTI
Lupo |
21/05/2014
Leve meravigliose compresa la confezione e personale simpatico disponibile e serio, grazie ancora!!

Federico |
29/04/2014
Ciao, leve ricevute e montate, molto belle, grazie

Lorenzo |
20/05/2014
Buongiorno Con le vostre leve mi sto trovando benissimo,sono belle, facili da montare e,con il regolatore, perfette per ogni tipo di guida. Grazie ancora e Cordiali saluti

Pompe radiali Accossato

Postato da Racingarage 02/11/2015 0 Commenti Accossato,
La pompa radiale Accossato Racing, potenzia drasticamente la frenata della vostra moto. Combinata ad un kit tubi freno aereonautico (che potrete trovare nella categoria dedicata) e un olio freni Accossato Racing diventa l'arma vincente di tutte le moto sportive e di rendere più sicura la frenata della vostra moto. Le pompe freno Accossato esistono in diverse versioni, per ciò che riguarda tipi di leve e caratteristiche tecniche costruttive, ma la cosa fondamentale per la scelta è la misura del pistone e dell'interasse. La versione da 16mm di diametro è l'ideale per gli impianti monodisco (la versione da 19 farebbe diventare troppo brusca la frenata): •16 x 16: è una versione estrema da pista, la corsa corta la porta ad essere sconsigliata per l'uso stradale. •16 x 18: è la versione più pronta (la corsa della leva è più corta) ma anche leggermente meno potente (a parità di forza esercitata sulla leva, la maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza ottenuta e di conseguenza la potenza di frenata). •16PRS: interasse variabile 17/18/19, adatta a tutte gli utilizzi, in quanto si può variare l'interasse a piacimento e a seconda della situazione in cui viene utilizzata. La versione da 19mm di diametro è l'ideale per gli impianti bidisco (la versione da 16 va bene ugualmente ma dovendo installare una radiale la scelta deve cadere sulla 19): •19 x 18: è una versione sempre da pista, sconsigliata per l'uso su strada. •19 x 19: è una versione da uso misto pista-strada, anche se per la strada è consigliabile utilizzare la 19 x 20. •19 x 20: è la versione più pronta (la corsa della leva è più lunga) ma anche leggermente meno potente (a parità di forza esercitata sulla leva, la maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata). Consigliata su strada. •19PRS: interasse variabile 17/18/19, adatta a tutte gli utilizzi, in quanto si può variare l'interasse a piacimento e a seconda della situazione in cui viene utilizzata. - See more at: http://www.racingarage.com/pompa-freno-radiale-accossato-19x18-cnc-per-impianti-bidisco-colore-blu-impianto-frenante#sthash.TOqlm1uX.dpuf

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